因车流常年饱和，需抓住凌晨3时前后窗口期施工的路口，如何在不改变交通信号灯配时的前提下，实现单周期通行量提升9%？答案就在四纬路与机场东路交会口的交通优化提升工程里。顺义区通过精细化改造完善路口通行功能，缓解区域交通拥堵问题。

　　四纬路与机场东路交会口，是顺义东部通往首都机场的重要通道，紧邻中德示范区。随着园区企业陆续入驻，机场过境车流、园区通勤车辆、跨区通勤车辆、周边居民出行车流在此汇集，全天车流密集，早晚高峰车辆排队缓行成为常态。区城市管理委启动路口交通优化提升工程，“对症下药”疏解堵点。

　　四纬路由东向西方向“借用”对向道路空间增加一条左转车道，单向设置5条车道，包含2条左转车道、2条直行车道、1条右转车道；对面方向车流压力相对较小，车道压缩为2条。

　　路口西向东方向，原中间直行车道调整为可变车道，配套LED发光指示标识，白天、夜间均可清晰显示通行规则，根据不同时段车流灵活疏导直行车辆。施工同时将该方向停止线向后平移1米，为机场东路由南向北左转车辆留出更多行车空间。

　　项目于2026年6月22日正式完工，运行满月之际，建设单位再次开展流量监测。恒锋市政第二项目公司技术负责人徐晨对比两组早高峰数据：改造前4月30日早高峰，四纬路南半幅西向东、四纬路北半幅东向西、机场东路东半幅南向北、机场东路西半幅北向南各方向直行、左转车辆一轮交通信号灯通行总量245辆。“改造后相同时段统计，通行量增至267辆，整体单周期通行量提升9%。其中机场东路西半幅北向南方向提升最为显著，单周期通行量增幅达10%。”徐晨介绍。

　　“我在中德示范区上班，改造前左转常常要等候两三轮信号灯。如今工程完工满一个月，通行顺畅不少，单程至少能省下4分钟。”市民杜海伟直观感受到出行变化。

　　工程同步完善道路基础配套。路口铣刨铺油约2010平方米，消除路面坑洼、颠簸问题；施划760平方米热熔交通标线，标识清晰醒目。此外，新增、更新机动车、行人、非机动车提示标志、停车让行标志等各类交通标识共12套，引导人车各行其道、有序通行。

　　“针对四纬路与机场东路交会口拥堵问题，我们落实‘一堵点一方案’。调整信号灯配时会‘牵一发而动全身’，影响多个流向及周边整片路网，属于系统性工程。为此我们深挖现有道路空间潜力，通过微改造、精细化调整通行布局，提升路口承载能力。”区城市管理委城市道路与交通设施管理事务中心科长万象介绍。

　　区城市管理委将持续推进道路交通精细化治理，常态化优化通行设施，不断提升市民出行体验。