湖北汽车产量位居全国第4，2021年1-11月生产汽车188.42万辆

我国幅员辽阔、人口众多，随着经济连续多年的高增长，人们的收入也在不断提高。汽车原本是高端消费品，现在已经走进了千家万户，很多地方早已实现了户均一辆汽车。

我国是一个汽车消费大国，也是汽车工业大国。从最初的模仿、合资起家，到现在已经形成了一整套完整的汽车工业，甚至有很多可与合资品牌相媲美的国产汽车品牌。

根据国家统计局的数据，2021年1-11月，全国汽车产量为 2364.4 万辆，同比增长5.3%。按照分省产量来看，广东省高于榜首，产量为294.91万辆；其次是上海、吉林、湖北、重庆。

这也是我国最具代表性的5个汽车工业大省（市），广东的代表是广汽集团，上海则是上汽集团，吉林是一汽，湖北是东风，而重庆则是长安。

湖北作为中部的汽车工业大省，在全国的汽车产量排到了第4位，是全省第一大产业。湖北汽车产业最发达的肯定是武汉市，拥有东风乘用车、东风本田、神龙汽车、上汽通用等众多的整车厂，集齐了中美日法四大车系，号称“中国车都”。

武汉还在不断引入新品牌，比如路特斯、小鹏等。同时湖北下属各市也在发力汽车产业，东风日产的基地布局在襄阳，宜昌引进了广汽集团。长城汽车接手了荆门猎豹后，又与大冶签署协议，湖北拥有整车产能的地市越来越多。

现在我国正处在从传统燃油汽车向新能源汽车的转变，而新能源汽车也有电动汽车、氢能汽车等多个方向。汽车也在向智能化、自动化的方向发展，这都属于“下一代汽车”的范畴。湖北在这些方面都在积极布局。

12月份，湖北又传来3个好消息，带动湖北汽车产业向万亿产业迈进

1、投资22.5亿的武汉比亚迪锂离子电池项目将启动，选址黄陂区临空产业园。将年产锂离子电池6.0GWh。购置生产设备1100台（套），升级改造生产线2条。

2、国产汽车芯片在武汉实现突破，我国首款车规级7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”正式发布。

3、国内首条自主研发的质子交换膜产线在武汉投产，氢燃料电池关键零部件实现了国产化。

这三个利好消息，分别对应了新能源汽车电池、智能驾驶关键零部件、氢燃料电池领域。虽然未来的新能源汽车主方向依然有很大的不确定，但湖北并未押注在某一个领域，而是全方位发展，积极布局未来。

湖北打造万亿汽车产业，东风集团至关重要

湖北汽车产业能够取得今天的成就，与东风集团有着密不可分的关系。东风集团就是二汽，原本总部位于十堰，后来搬迁至武汉，并将最重要的乘用车基地放在了武汉。这几年国产车开始崛起，东风集团也推出了东风风神的自主品牌，并取得了不错的成绩。

比如东风风神推出的AX7，是很受市场欢迎的自主品牌SUV之一。现在已经推出了全新AX7马赫版，该版本是对之前AX7的一次大升级。

从外观上看，全新AX7马赫版采用风暴美学的自主设计语言，有着让人过目难忘的高颜值。除了前脸具有极高的辨识度外，这台全新AX7马赫版最大的卖点就是其强劲的动力了。

很多人疑惑为何会叫马赫版呢？这是因为其采用的就是马赫动力1.5T发动机，与7速湿式双离合变速箱形成完美的动力组合，性能可媲美2.0T的发动力，杜绝了“小马拉大车”的现象。

这台全新AX7马赫版的空间也是极致的享受，车身尺寸为4660/1880/1690mm，轴距达到2715mm，比很多市面上现售的紧凑型SUV尺寸都要一些。智能配置也是诚意满满，车载5G、360度全景影像，还有人工智能车机系统、蓝牙钥匙、无线充电等，科技感十足。

湖北要想打造万亿汽车产业，东风集团起到至关重要的作用。除了燃油车外，东风很早就布局了电动车、氢燃料汽车等领域。作为国内四大汽车集团之一，东风成长于湖北，也必将在湖北发展再壮大。#全新AX7马赫版#